No necesitas leyes para convertir tus deseos en realidad… tú puedes ser cualquier cosa que tu corazón te dicte que seas, y no debes dejar que nadie te diga que no puedes, porque mil setenta y ocho mujeres se convirtieron en pilotos femeninas de caza durante la Segunda Guerra Mundial. (Anelle Henderson Bulechek, una de ellas).
Qué va. Las mujeres no pilotaban aviones de guerra. Desde luego no en ese cine épico, dirigido por Hollywood, donde héroes americanos decidían desde el aire el rumbo de la historia. Figuraban en los libros, entonces. Tampoco. Ahí se cuenta que ellas estaban en las fábricas, haciendo piezas, o que eran enfermeras. Lo más próximo a una mujer aviadora en la Segunda Guerra Mundial eran las pin-ups, dibujos de tías tetonas y culonas, ligeras de ropa, pintadas en los morros de los cazas. La cultura lo sabía, esto de pilotar es cosa de tíos, y así lo reflejó en Top Gun, 1986. Cuatro años después la película histórica Memphis Belle perdió la oportunidad de mencionar que en la contienda hubo mujeres piloto. Lástima, porque trataba sobre la última misión del bombardero B-17, un cacharro que sobrevivió a veinticinco misiones —la mayoría no alcanzaba la decena sin ser derribado o quedar inservible—, y que disparó la venta de bonos de guerra estadounidenses. El americano medio se rascó el bolsillo para financiar la guerra seducido por las hazañas de los aviones patrios pilotados por hombres. Y supo que había hecho muy bien cuando vio publicada la foto de Richard Pete.
Es una imagen que ha circulado miles de veces por internet, tomada desde el ayuntamiento de Dresde después de ser bombardeada hasta los cimientos. Una estatua extiende una mano y mira las ruinas con gesto de desaliento. En algún lugar allí abajo había sobrevivido Kurt Vonnegut, el escritor que sí estaba mientras caían las bombas, autor de Matadero cinco, donde el histórico huracán de fuego y la ciencia ficción se mezclan en una sátira inclasificable.
El Memphis Belle fue uno más de los que arrojaron bombas sobre Dresde, y era como sale en la peli, con la pin-up vestida de rojo en su morro, las ocho cruces gamadas correspondientes a enemigos nazis abatidos, y las veinticinco bombas por sus veinticinco misiones. Pero ni en aquel metraje, ni en sitio alguno, se mencionaba que fueron mujeres quienes testaron aquel B-17, perdieron la vida probando prototipos, se aseguraron de que los reparados volvían a funcionar correctamente, y trasladaban los aparatos a las bases de despegue, listos para partir hacia el frente. Claro que este pequeño detalle era información clasificada desde 1944, y no dejó de serlo hasta 1977.
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Emocionante. Es esencial acabar con el brutal sesgo de género en los ámbitos laboral y profesional. Quizá pareciera que hoy es cosa del pasado, pero no, aquí sigue, como lo demuestra el mero hecho de que, en tantas profesiones, como la de pilotar aviones o controlar vuelos, la participación femenina sea casi testimonial. Como en las ingenierías y profesiones científicas, las Fuerzas Armadas y el transporte.
Es el Bell P-39 Airacobra, no P-38
Mejor en color:
https://i.postimg.cc/KvT3PSc3/SSade.jpg
Si fueron capaces de aprender un oficio lejanísimo de sus inclinaciones naturales, bien podría ser posible enseñarles desde chiquitas a que aprendan a ser Políticas, de la misma manera que nosotros, por instinto, aprendemos a ser Políticos. (Me suena extraño el género de aquel sustantivo que la RAE define adjetivo), con todo lo que implica: dedicación a la cosa pública más que nada, despojándose de las frivolidades, niñerías, ingenuidades y coqueterías a las que son obligadas por su condición de género. Tal vez puedan ser dignas sucesoras de todo ese montón de machos encabritados que ocupan los parlamentos.
Emocionante lectura. Muchas gracias.
¿Inclinaciones naturales? ¿Enseñarles desde chiquititas a que aprendan a ser políticas? ¿Nosotros, por instinto? Uga, uga, uga…
oficio lejano a su naturaleza? Deberían enseñarles? hombre,siguiendo tú lógica, a tí deberían enseñarte a dejar de hablar con tanto derecho a superioridad sobre las mujeres. Debe ser que la naturaleza tuya sea machista, eso es. Hombre, la mujer puede hacer lo que hace un hombre, por si no te has enterado aun, la sociedad machista no se lo permite en su totalidad, pero aún así y a pesar de todo, hemos sabido ganar nuestro espacio en el mundo. Cada mujer y hombre es libre de aprender el oficio o profesión que ame. Sin ser menospreciado. Ojalá que tú aprendieras algo mas de humildad.
Si no fuera por esos uga, uga, uga, sería un comentario que a pesar de su reducción daría para nuevas reflexiones, sobre las inclinaciones, sobre la enseñanza, sobre el instinto.
Los generales norteamericanos no permitieron que los combatientes franceses negros del Norte de África, los que más experiencia en combate tenían frente a los alemanes, desembarcaran en Normandía, pues no deseaban ver «hombres de color» liderando el contra-ataque. También dejaron a los afroamericanos en la retaguardia el día D. Jesse Owens, al volver a EEUU tras conseguir records mundiales, no fue recibido por Roosevelt. Sin embargo, Hitler le había felicitado. Al volver a casa, tampoco se le permitía hospedarse en hoteles, salvo «para negros», etc.
Quiero decir que EEUU no segregaba sólo a las mujeres. Iba bastante más allá. No era un rollo de machos, sino más bien de lña cultura protestaste WASP, ¿no?
Tampoco con las «minorías» étnicas era muy benevolente. Latinos e indios norteamericanos siempre fueron segregados.
Estados Unidos siempre ha sido un país que se ha caracterizado por el racismo y discriminación a lo largo de la historia, primero los Indios, después los negros, ahora los latinos, las mujeres en ese intervalo. Lo que entristece es que en nuestro país es lo mismo . . . y para colmo, el malinchismo lo tenemos mas que arraigado, admiramos todo lo que viene del extranjero, no nos ponemos a pensar que si valoraramos nuestro pueblo, nuestra historia, nuestros recursos naturales, nuestra comida, nuestra artesanía, la lista es interminable . . . cuantos paises pueden decir lo mismo ???
Bravo por Shirley Slade y por todas las personas que no se detienen y luchan por sus objetivos e ideales.
El Memphis Belle no participó en el bombardeo de Dresde (13-14 de febrero de 1945). Fue el primer B-17 en completar su ronda de 25 misiones sin ser derribado en mayo de 1943 y fue retirado del servicio activo entonces, dedicándose desde entonces a volar en los propios Estados Unidos en tours propagandísticos para el esfuerzo de guerra.
Por otro lado, el P-39 hizo sus actuaciones más destacables en el frente ruso. Al contrario que a la RAF a los soviéticos sí les convenció el diseño del avión, especialmente su cañón de 37 milímetros embutido en el fuste de la hélice. Y creo yo que en Rusia el clima es un poco más riguroso que en el Canal de la Mancha.
El articulo comienza insunuando que las mujeres no eran pilotos de combate en la IIWW….y efectivamente no lo eran, podian hacer labores de prueba y traslado de aparatos en EEUU lejos de la guerra.
Es un poco absurdo la verdad.
Por cierto el P39 se envio a los sovieticos porque era un peligro y entraba facilmente en barrena plana, Shirley podias haber avisado.