El 26 de Enero de 1972 el vuelo 367 de la compañía aérea JAT (Aerolíneas Yugoslavas) sale de Estocolmo con destino a Belgrado. El avión es un McDonnell Douglas DC-9 y el vuelo tiene programadas dos escalas: Copenhague y Zagreb. Al despegar de Copenhague hay 28 personas a bordo, 23 pasajeros y 5 tripulantes. Vesna Vulović tiene 22 años y es una de las tres azafatas que, junto al piloto y al copiloto, han reemplazado a la tripulación que salió de Suecia. Le ha tocado trabajar en este vuelo debido a una equivocación: la persona encargada de asignar las rotaciones de la tripulación de cabina la ha confundido con otra compañera también llamada Vesna. Pero ella está contenta con el error porque le ha permitido conocer la capital de Dinamarca y dormir en el Sheraton, algo que siempre había querido hacer.
El vuelo transcurre de manera rutinaria y sin nada que destacar. Con el avión estabilizado a la altitud y velocidad de crucero, a las 15:59 los pilotos reciben el parte meteorológico a través del VOLMET sin que anuncie ninguna complicación. A las 16:01, cuando sobrevuelan Hersmdorf (entonces en la República Democrática Alemana), el avión desaparece de las pantallas de los radares bruscamente y se interrumpen las comunicaciones con tierra.
Una explosión en la parte delantera de la bodega del avión lo parte en dos a una altura de 10160 metros, provocando que caiga fuera de control y se estrelle contra la ladera nevada de una montaña junto a Srbská Kamenice, un pueblo de Checoslovaquia (actualmente en la República Checa). Entre los restos destrozados del DC-9 hay 27 cadáveres y, milagrosamente, una superviviente: Vesna Vulović.
Inmediatamente después de conocer la noticia los servicios secretos checoslovacos sellan el lugar del accidente impidiendo el paso a la prensa y a otros medios y autoridades. A la mañana del día siguiente, 27 de Enero, un hombre que dice ser croata pero que no se identifica llama al periódico sueco Kvällsposten. Chapurreando en mal sueco dice pertenecer a un grupo nacionalista-separatista croata que es el responsable de haber puesto una bomba en el avión. A las pocas horas de dicha llamada el gobierno Yugoslavo se apresura a acusar a la Ustacha (ultraderecha croata) de ser la autora del atentado. Diez días más tarde los servicios secretos checoslovacos, que se han hecho cargo de la investigación del accidente, presentan los restos de un reloj despertador diciendo que pertenecen a una bomba y que estaban entre los restos del avión. Las cajas negras no aparecen.
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Muy bueno el artículo. Por otra parte, el anuncio de vuelos justo debajo del reportaje es muy así: https://twitter.com/Fuckers__/status/214007737888153601/photo/1/large
Gracias Zavalita. Creo que los anuncios van cambiando, no? Tu link a la noticia muy curioso
saludos
Sí, me he dado cuenta después. De hecho, ya no he vuelto a ver el anuncio y estoy empezando a pensar que me lo he imaginado… La versión que comentas en el artículo tiene toda la pinta de ser la verdadera. Y está muy bien traída porque todos aceptamos sin muchos reparos la historia original. Saludos
Zavalita, no te lo has imaginado, a mi me siguen saliendo :)
Yo tambien creo que la version oficial es mentira, pero queria sobre todo contar lo que he encontrado para que cada uno saque sus propias conclusiones.
Saludos
No conocía esta historía tan bien contada por el autor. Impresionante.
Gracias, saludos.
Muy buen artículo.
Esta mujer… Juraría que sale en la portada de un disco de Pink Floyd ¿no?
Muy buen artículo. Pero hay algo que no entiendo. Cuál sería, según esa explicación, la razón del estado de la chica? Sus lesiones, etc, habrían sido también fingidas?
Hola Eleder
Según la nueva teoría Vesna si que sobrevivió al accidente y sus heridas y lesiones eran bien reales. La diferencia es que si el avión se partió a 800-900 metros y no a 10000 es mucho más probable que saliese con vida, aunque un milagro de todas formas.
Saludos
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Espectacular historia
La verdad es que yo también desconocía absolutamente esta historia y me ha gustado mucho, sobre todo porque el autor ha sabido tratarla bastante bien. No sé cual será la versión real, aunque mi mente tiende a creer la nueva versión, más probable,aunque menos utilizable…
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«Al día siguiente de ingresarla se despertó brevemente en un momento dado sin saber dónde estaba y que había pasado. Simplemente le pidió un cigarrillo al doctor que la atendía y se desvaneció poco después.»
¡¡Amo la propaganda Titista!!
«Desgraciadamente aun hoy una historia en la que croatas malos matan a serbios buenos tiene réditos políticos. »
Sin entrar a valorar el contenido ideológico de la frase, lo correcto sería «Desgraciadamente aun hoy una historia en la que croatas malos matan a yugoslavos buenos tiene réditos políticos.» En ese avión iban ciudadanos yugoslavos y, a no ser que el autor tenga datos que no expone, no todos eran serbios. Además, por lo expuesto en el artículo, contradice los datos que aportan esa frase: el motivo de que la historia siga como es es la falta de datos para realizar una investigación como la última.
Una chorrada así jode el artículo por no venir a cuento y estar fuera de contexto: pretende exponer la visión ideológica del autor coherente con esa pseudoizquierda europea que asocian croatas a nazismo y serbios a comunismo. Habrá de todo, digo yo. ¡Más Zizek y menos wikipedia!
Tal vez sobrevivió por casualidad, pero tras su accidente ha demostrado ser una luchadora en varios aspectos de su vida, me inclino a creer que esa es la razón por la que sobrevivió.
Tu vision esta sosegada, no se trata de serbios buenos y criatas malos. En aquel momento era Yugoslavia compuesta por 6 naciones incluida Croacia , los nacionalistas croatas derivaron un avion Jugoslavo no Serbio. Por cierto, el dictador que gobernanaba a Jugoslavija y por ende Serbia era Josip Broz Tito croata
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