Este artículo es un adelanto de nuestra trimestral Jot Down nº 44 «Distopías»
La existencia es frágil. ¿Las cosas también mueren? Sí, las cosas también mueren. Las estaciones, por ejemplo. Un día están llenas de gente, de ruidos, de olores y de sensaciones vivas y vertiginosamente cambiantes, incluso de sentimientos, porque la felicidad o la alegría o la angustia o la paz serena de sus viajeros se pega de algún modo extraño a sus paredes, a sus grandes espacios elegantes, y deja una huella, un recuerdo, sutil pero indeleble, de todos los que pasaron por ahí. Y otro día, de golpe, están muertas, vacías, silenciosas, y parece que no pasa nada, que no se mueve nada, ni el aire parece moverse en sus despachos cerrados, sus pasillos oscuros, sus vestíbulos, que ya solo sirven para refugio de animales e insectos. Sin embargo, sí sucede algo, y no es bueno: el olvido y el abandono llevan dentro una enfermedad terrible, una enfermedad lenta pero implacable: la destrucción del tiempo, la erosión de todo lo que hay, la fuerza incontenible de la naturaleza, que lucha por recuperar el sitio que el humano le arrebató. Lo abandonado me gusta, me gusta como fotógrafo, me gusta como escritor, y las estaciones abandonadas son mucho más que simples edificios abandonados, al menos para mí, porque fueron lugares para el viaje y el regreso, para el amor y su lejanía, para los novios que se despedían o se reencontraban, para las familias que se unían o se separaban. Sin embargo, pese a todo, sé que hay una ley inexorable: lo abandonado desaparece, tardará más o menos, pero, al final, desaparece, y, con mucha suerte, quedan unas ruinas o unos restos dispersos, algún muro, un montón de piedras, una mancha de hormigón entre la tierra, pero incluso puede ser peor, puede desintegrarse, ser borrado por las máquinas, ser totalmente aniquilado por otros hombres, descendientes de los hombres que construyeron aquel espacio. Y, sin embargo, a veces, solo a veces, ocurre un milagro, se produce una resurrección, una vuelta a la vida, con una nueva vida, pero en el mismo lugar, usando el mismo edificio, y eso es fantástico porque demuestra que nada está perdido para siempre, que en ocasiones existen los finales felices. Y eso es lo que está pasando en Canfranc.
Hace unos meses hice mi último viaje en el Canfranero (nombre coloquial, no sé por qué motivo rechazado por algunos puristas; en todo caso, a mí me parece el nombre perfecto para un tren magnífico). Mi último viaje por ahora, porque estoy esperando la reinauguración de la línea para volver y pasar la noche en el hotel de la estación. No falta nada. El hotel está terminado, las obras en la enorme explanada que ocupan todos los edificios de la estación (gigantescos almacenes donde se amontonaban todas las mercancías que iban y venían de Francia a España y al revés) también están prácticamente acabadas. Recuerdo muy bien la primera vez que estuve en la estación, ya hace más de veinte años. Y durante muchos años, en mis posteriores visitas, todo estaba igual, aparentemente igual (ya digo, aparentemente, porque la destrucción había empezado y parecía que no había marcha atrás). Aunque el edificio principal estaba cercado, pude observar que, en un determinado punto, la valla estaba rota y que una persona, otro viajero curioso y osado, evidentemente temerario, se colaba dentro. No suelo hacer estas cosas, pero la tentación fue superior a mí. Me acerqué a una de las puertas, que extrañamente estaba abierta, y avancé unos pocos pasos, lo justo para asomarme al interior, a la altura del vestíbulo principal. Es algo muy peligroso y que no conviene hacer, de manera que avancé todo lo veloz que pude, tomé unas cuantas fotos rápidas y salí corriendo pero con cuidado, siempre pendiente del suelo (puedes encontrarte con un agujero) y del techo (te puede caer algo). Luego, en el exterior, también con cuidado (porque la maleza a veces esconde sorpresas desagradables), recorrí lentamente todas las vías, con sus viejos vagones abandonados, algunos, en buen estado, otros, ya simples esqueletos metálicos, hasta llegar al límite del bosque, donde aún se veía la silueta de los viejos edificios casi tragados completamente por los árboles. Era un lugar fascinante, hermoso y triste a la vez, como no podía ser de otro modo.
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Excelente artículo. Solo añadir que en el lado francés, poco a poco, las obras avanzan. Falta el tramo más complicado entre Bedous y la frontera. El viaje Zaragoza – Pau con parada obligada en Canfranc será una delicia.
Muchas gracias, Pedro. Sí, tienes razón. Cuando esté terminado todo el trayecto y se pueda hacer en tren, será un viaje fantástico.
Un saludo.
Simplemente maravilloso. Maravillosa la forma en la que describes unas sensaciones que como tú, yo y mucha gente hemos vivido al llegar a ese lugar mágico. Un antes y un después para ese hermoso valle y esa grandiosa estación que siempre ha estado allí impregnándose de multitud de historias de la gente que por allí ha pasado o ha parado en ese mítico andén. Gracias por llevarme a otro tiempo y a ese recuerdo maravilloso.
Muchas gracias!!
Un saludo.
A finales de agosto estuve visitando Canfrac por primera vez. Tenía muchas ganas de conocerlo, porque mis padres, allá por los años 40, estuvieron viviendo allí unos años, y me hablaron de la estación, del río, de las montañas, la nieve… Fue muy emocionante recordar y ver el gran encanto del lugar. La estación, renovada, impresionante, majestuosa, infinita, bellísima…
De vez en cuando los hombres y mujeres aún demuestran algo de cordura…Quiero volver.
Enhorabuena buena por el artículo
Muchas gracias, Pilar… Canfranc en los años cuarenta, eso son palabras mayores. ¡¡Tendrán muchas historias que contar!!
Un saludo.
Por favor, no lo descubráis, turistas en curso. Maravilloso artículo.
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Un lugar maravilloso con una estación esplendida como no creo que hayan muchas, yo también estuve alli en varias ocasiones y la vi como iba degradandose, me adentre en el interior de la estación, recorri sus dependencias de la planta baja, vi carteles antiguos de ferrocarriles que aún colgaban de sus paredes, estuve tentado de coger uno, pero tuve miedo de que alguien me pudiera ver, aunque seguro que habrán desaparecido todos, me adentre en la playa de vias y entré en el hangar donde se metian las locomotoras, vagones de todo tipo, unos mejor conservados que otros, pero todos muy deteriorados, y tomé algunas fotos. Yo creo que la restauración es una excelente noticia, no entiendo como pudieron dejar en el abandono tanta belleza.
Sí, totalmente de acuerdo.
Y muchas gracias por leerme.
Un saludo.
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