Este artículo forma parte de Jot Down 40, especial El arte del engaño
A mediados de marzo de 2020, cuando estalló la epidemia mundial de la covid-19, Elon Musk hizo una predicción propia del dios de las predicciones que ve cuando se mira al espejo. Dijo que tranquilos todos, que en el siguiente mes de abril habría «cerca de cero casos» en los Estados Unidos. No hizo falta esperar mucho para comprobar que no estaba en lo cierto: tan pronto como el 6 de abril, los casos confirmados en el país eran ya trescientos mil, con diez mil fallecimientos registrados.
Cualquiera puede equivocarse, yo el primero, así que no culpo a Musk por no haber atinado (aunque bien podría haberse callado en un asunto sanitario del que no tiene idea). Rectificó a mediados de abril abandonando la tesis de que el coronavirus estaba en remisión. De hecho, anunció la donación de mil respiradores artificiales a hospitales californianos, «basándonos en las peticiones directas de sus departamentos de cuidados intensivos, con especificaciones de cada unidad proporcionadas antes del envío». Frase que sonaba muy bien, como suelen sonar sus anuncios. El gesto magnánimo fue aplaudido por el gobernador de California, Gavin Newsom, y por una prensa largamente acostumbrada a glosar con acrítico entusiasmo las hazañas de Musk.
Finalizando la segunda semana de abril, mientras Musk añadía que SpaceX estaba trabajando en diseñar sus propios respiradores, un representante del gobernador dijo en la CNN que los respiradores donados no habían llegado a su destino. Elon Musk, indignado, recordó que había publicado una lista de los hospitales concretos a los que se destinaban los aparatos, y apeló directamente al gobernador Newsom pidiéndole que «por favor, resuelva este malentendido». Newsom respondió que no había sido informado de la existencia de esa lista de hospitales, pero que agradecía el apoyo de Musk en la lucha contra la pandemia. El gobernador añadió, en tono no sé si confuso o directamente sarcástico, que se sentía «deseoso de averiguar dónde han ido a parar esos respiradores».
El misterio fue resuelto días después. Musk, en efecto, había enviado mil aparatos a distintos hospitales. Pero no eran respiradores, sino máquinas para tratar la apnea del sueño. La prensa consultó a un fabricante de respiradores que describió la donación como «un bonito gesto, pero esas máquinas deben ser usadas para tratar a gente con apnea del sueño. En las unidades de cuidados intensivos van a recibirlas extrañados, sin saber qué hacer con ellas». ¿Qué había pasado? No lo sabemos, pero, como nota suplementaria, cabe aclarar que, en precios del 2020, cada respirador costaba entre veinte mil y cincuenta mil dólares, mientras que cada máquina para la apnea costaba solamente quinientos. Eso sí, presumo que la incidencia de apnea se habrá desplomado en California.
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Como siempre, magnífico artículo de Emilio de Gorgot
Ahí anda, entre ególatra y niño rata talludito. Me hace pensar que a la vista de tanto personaje al que despreciar se haría necesario economizar el desprecio.
Afortunadamente, en esta vida cualquiera puede escribir artículos. Desafortunadamente, aparecen desgracias como este.
Guau, imagínate aportar algo al mundo que existe más allá de las nalgas del hijo de un multimillonario.
No hay peor fanaticada que las del k-pop y la de Elon Musk. Lamentablemente en mi trabajo estoy rodeado de ambos grupos y son insufribles. A Musk le pueden encontrar un vídeo matando cachorros de pandas que seguro gente como Carlos A llegarían a defender de manera desinteresada.
Y termino por donde debí comenzar: gran artículo
Artículo completamente tendencioso y lleno de odio. No entiendo qué lleva a un supuesto periodista a ver la realidad desde semejante perspectiva. Lamentable!
Es que la realidad es eso, lo que queda después que sacas los espejitos de colores, y precisamente eso es lo que intenta hacer el artículo.
Comentario completamente tendencioso y lleno de odio. No entiendo qué lleva a un supuesto lector imparcial a ver el artículo desde semejante perspectiva. Lamentable!.
¿Ve qué fácil es desautorizar, sin dar un solo argumento?
Jajaja, genial comentario, Eva
No te cae bien Elon, ya quedó claro jaja. Aún que esté de acuerdo en parte de las cosas que ha dicho, también ha exagerado mucho en otras. Cómo los atascos en los túneles.. de 2 minutos en la feria de Las Vegas. O que una empresa ya había desarrollado un cohete reutilizable antes. Los que si dominamos de tecnología, sabemos el bien que le hace al mundo, por fin intentar avanzar con todas las herramientas tecnológicas que tenemos. Mientras tanto, que lluevan las críticas, al final, no hay héroe sin enemigos.
https://youtu.be/ycZKM-lZfis
Musk es un vendedor de humo. Y los suficientemente hábiles siempre han triunfado porque, como se puede comprobar en los comentarios, siempre ha habido clientela para ese producto.
Tesla es una fábrica de coches a pilas. Y los coches a pilas tienen muchos, muchos años. Así que de tecnología disruptiva, nada de nada. Coches a pilas vendidos a precios disparatados, bastante feos y no del todo bien terminados.
Si metes en la coctelera su tendencia a salir con pijadas de niñato (lo del rescate en la gruta era de patada en la boca), y sus tejemanejes financieros, sería para pensarse muy mucho invertir un dólar en su empresa. Porque el
día que pete igual te encuentras que se ha quitado de enmedio.
‘Tesla está siendo alcanzada, lenta pero inexorablemente’. Esa frase resume el espíritu de su artículo, en el que pesan más sus perjuicios y deseos que la realidad. Entiendo que no le guste Musk y sus troleos, pero al menos sea objetivo cuando habla de Tesla y su por ahora inexistente competencia, basta con consultar las cifras de ventas y producción de coches eléctricos de cada fabricante y las tendencias.
Vamos a ser objetivos. Un dato, como le gusta a Yoli. Elon acaba de vender 6.500 millones de acciones de Tesla los dias 5, 8 y 9 de Agosto. Publicado por el regulador bursatil estadounidense el dia 9 de Agosto. De momento Emilio no va desencaminado.
Seamos objetivos, pues: el principal fabricante de coches eléctricos, a mayo de 2022, es BYD. https://insideevs.com/news/595911/global-plugin-electric-car-sales-may2022/
Tesla es la marca número 1 en Estados Unidos, pero Estados Unidos es también uno de los países que más lentamente está adoptando la electrificación de vehículos, probablemente porque el uso intensivo que hacen los estadounidenses del coche hace que la baja autonomía de los eléctricos puros sea un problema.
Le adjunto un enlace, según el cual, la frase es muy cierta
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.xataka.com/movilidad/a-tesla-se-le-acaba-chollo-dejara-ser-lider-fabricacion-coches-electricos-2024&ved=2ahUKEwipg-HTtLz5AhVRxoUKHVwbDfwQFnoECDIQAQ&usg=AOvVaw0ZJNOVn8RvwUJWlZ4NkEB8
Viajaremos en Tesla, navegaremos en Iphone, nos desinformaremos en Twitter. Moriremos de hambre y sed pero en nuestro fin del mundo contaremos con un diseño y una vacuidad sin iguales.
Entre tantos anuncios, éxitos, posible manipulación mediática y fracasos por verificarse, lo único que saco en limpio es que hay que que volver la mirada al modelo de país en donde se verifican estos menjunges, que inevitablemente lleva a otra consideración no menos válida: ese gran país del norte no puede presentar su riqueza y su democracia -en este orden-, como modelo exportable. Me gustaría ser inteligentes como los marxitas, y lo estoy tratando, pero me parece que lo expuesto es otra muestra de la contradicción capitalista. Como dice el autor refiriéndose al sujeto de marras, el verdadero culpable de tal situación es él mismo. En mi percepción, y creo que en la de cualquier hijo de vecino, los EEUU son Hollywood con la matanza de indios para implantar la civilización, el alunizaje para demostrarles a los rusos -los inevitables malos después de los nazis-, que son mejores; la épica narración del nacimiento de su famosa constitución que tuvo como origen el rechazo de pagar el impuesto al té a George V y proteger a los terratenientes y sus nuevas propiedades usurpadas a través de la Libertad; la riqueza chabacana y vergonzosa a través de aquella, una libertad que jamás será la de los otros que inevitablemente será errada; Las Vegas con sus paños verdes y su ejército de adictos; Wall Street, también con sus paños verdes y sus pocos y privilegiados adictos; el odio al socialismo, pero a quien recurren sin complejos a través del Estado si es para salvar las financieras de Wall Street que crearon el mayor desmadre de la historia. Como obrero y a miles de kilómetros de distancia, tuve que aceptar sí o sí un recorte de mi paga, sin comerla ni beberla, ¿Es justo esto?; su guerra civil con 6oo mil muertos para liberarse de la lacra del esclavismo e integrar a los afroamericanos, cosa que todavía no han conseguido; su intervención en la II Guerra Mundial gracias a los japoneses, de otra manera no habrían entrado por el recuerdo de la Primera y después habrían llegado a un acuerdo con los nazis vencedores; Mac Donald’s y su ofrenda cotidiana al carnivorismo engordador; FB y sus satélites posteriores para ensalzar el ego y el chismorreo. Este señor es un producto inevitable de tal sistema.
Me ha gustado el artículo. Este señor es una representación perfecta del alocado «Mundo Burbuja» en el que vivimos: la diferencia entre lo que dice ofrecer y lo que realmente ofrece es enorme.
Esto confirma lo que pensaba desde un primer momento … este tipo es un vendehumo y es el especulador mas grande del mundo …acciones , anuncios , criptos , etc
Le conviene hacer la mayor cantidad de dinero posible antes que se desinflen todos sus «anuncios» o pierda credibilidad que tarde o temprano le va a suceder…
Hablando de especulación. Hace unos días, en otra de sus geniales «ideas», animaba a invertir en (realmente se refería a especular con) litio. Por lo de las baterías, evidentemente. Justo cuando los poquísimos países que lo producen hablaban de crear una «OPEP» de dicho material. Escapamos del cartel de petróleo, y de los que especulan con él, para caer en el de litio, y los que quieren hacer lo mismo con ese material.
Pero Musk es un visionario. Qué sabremos nosotros, pobres mortales.
Uno de tantos artículos tendenciosos del Sr. Gorgot. Primero le cae alguien bien o mal y después ajusta el panegírico o la crítica nauseabunda. Aquí ha tocado lo segundo. Para no hacer lo mismo, vamos al tema de lo que sí ha hecho bien el Sr. Musk. Para alimentar un coche eléctrico hay dos opciones: baterías o una pila de combustible alimentada por hidrógeno. Toyota, Honda, Kia y los amigos chinos de Máximo apostaron por el hidrógeno. Musk lo hizo por las baterías para Tesla. El resto es historia, reciente, pero historia. Los demás han tenido que copiar. En el «Automotive World News Congress» de Detroit en 2015, respondiendo a una pregunta de por qué la pila de hidrógeno no era viable Musk dijo en dos minutos:
«No quiero hacer un debate sobre los vehículos con pila de combustible (FCV). Son discusiones extremadamente tontas. Es muy difícil hacer hidrógeno, almacenarlo y usarlo en un coche. El hidrógeno es un mecanismo para almacenar energía, no es una fuente de energía. Tienes que sacar el hidrógeno de alguna parte. Si lo sacas del agua, hay que romper H2O y la electrólisis es un proceso extremadamente ineficiente. Si tomas un panel fotovoltaico y usas su energía para cargar una batería directamente, en vez de romper agua, tomar el hidrógeno, retirar el oxígeno, comprimir el hidrógeno a una presión extremadamente alta (o licuarlo) y ponerlo en un coche y hacer funcionar una célula de combustible, eso es casi la mitad de eficiente, es terrible. ¿Por qué harías eso? No tiene sentido. Además el hidrógeno tiene una densidad muy baja. Es una molécula perniciosa que trata de ocupar todo el espacio. Produce fragilidad en el metal. Es un gas invisible. Si tienes una fuga no ves la fuga. Es extremadamente inflamable y arde sin llama. Si tuvieras que escoger un sistema de almacenamiento de energía el hidrógeno sería la elección más estúpida. Escogerías el metano, que es más fácil, o el propano. La mejor pila de combustible de hidrógeno no puede ganar a las baterías actuales. Entonces, obviamente, no tiene sentido. Se hará evidente en los próximos años. No hay razón para que tengamos este debate. Mi posición sobre esto será obvia a medida que pase el tiempo.»
Los demás fabricantes han tenido que ir a la zaga, pues cuesta un tiempo desmantelar un proyecto de ingeniería en el que una corporación ya haya invertido cientos de millones y encontrar fondos para invertir otros cientos. Incluso los chinos andan a la zaga de Musk, probablemente, unos tres o cuatro años a la zaga.
Será un visionario en otros tema, pero no como físico.
Por otro lado, se podría hablar largo y tendido de las enormes dificultades que tuvo en su hogar. Vaya puta vida tuvo. Sin embargo, salió de la mierda y se ha convertido probablemente en el hombre más rico del mundo. Otros partieron en sus vidas con más oportunidades y, sin embargo, han terminado escribiendo en la jotdown. Enhorabuena. Vaya un triunfo.
Gracias por el punto de vista… la verdad es que la tiña intelectual se reparte muy democráticamente en ambos bandas de la disputa… como pasa con Apple ( o el rollo derecha/izquierda, por ejemplo) hay habas para cocer en demasía…
En relectura del Octubre (mes rojo por excelencia) del 22, me reafirmo en lo dicho… además de hacer notar, que las dos líneas finales del comentario tienen un exceso de acidez (tanta o más que el artículo comentado)…
El final del último párrafo destila un desprecio que desvirtúa cualquier crítica que se le pueda hacer al artículo.
Agradezco a Xaquín y Kruger su apuntación que hago mía. Un argumento «ad hominem» repelente.
Mis disculpas.
Buen artículo. Es necesario sacar a la luz las sombras de este personaje, porque para leer las bondades de su vida y obra ya tenemos prácticamente TODA la prensa mundial. Echo en falta información sobre StarLink, otro proyecto suyo que, hasta dónde yo sé, tampoco está resultando tal y como se esperaba. Respecto a Tesla, en diez años no va a ser NADIE en el mercado del coche eléctrico; él lo sabe, y ya está rescatando todas las castañas que puede. Tendrá que meterlo todo en SpaceX, o en alguna otra chaladura que se le ocurra.
El tema con Starlink es que se lo ha publicitado como el «sistema del futuro» que garantizará la conexión mundial, pero la verdad es que los precios dicen que está orientado hacia quienes ya pueden pagar algo similar.
Un colega hablaba de ello como si con starlink hasta una escuelita del Subsahara finalmente se conectaría al mundo. Pero nada, salvo que la gran idea de Musk sea vendérselo a los «socialistas» de la ONU
Me gustaría saber cómo ganar dinero tal y como lo hace Elon Musk. Él ha jugado mucho con la deuda y el crédito. Pero hay cosas que aún se me escapan. En cualquier caso, buen artículo.
Nada más mencionar que Tesla tiene un coche con un ‘Autopilot’ nivel 2. Que hace más complicado el salto a su prometido nivel 5.
Que me conste, el único fabricante con autopilot nivel 3 es Mercedes-Benz, y creo que tan sólo está autorizado a operar en Alemania. Porque no es sólo hardware y software, sino toda la responsabilidad legal derivada de esta conducción autónoma; por ejemplo, quien es responsable en caso de accidente o atropello. Creo que este es un tema que Elon/Tesla no va a querer afrontar frente a muchos reguladores a lo largo y ancho del mundo.
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Lo que escribe el autor de la entrada sobre SpaceX es de primero de cuñado. Se nota que desconoce del tema bastante. Una lástima.
Me gusta mucho tu opinión, es complejo entender al personaje, y eso que no sabía de los aparatos de apnea, suena a que alguien más lo hizo sin revisar lo que realmente compró y al final terminó en nada.
Elon Musk es un multimillonario con ínfulas de Paulo Coelho tecnócrata
Algún artículo para reparar, al menos, la metedura de pata con Twitter.
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