Seguramente muchos de ustedes recordarán en los albores de internet aquellos partes de seguro tan divertidos del estilo «el peatón no sabía en qué dirección correr, así que le pase por encima» o «el poste de teléfonos se estaba acercando y cuando maniobraba para salirme de su camino choqué de frente». Fíjense si cuajaron esos memes que ahora leemos explicaciones sospechosamente similares en los periódicos a cargo de diversos políticos e ilustres personalidades cada vez que se ven implicados en algún incidente, cosa que por cierto ocurre con bastante frecuencia.
Pero seamos sinceros, ¿quién alguna vez no ha chocado contra tres vehículos estacionados para luego descubrirse que cuadruplicaba la tasa de alcoholemia permitida? ¿Quién no ha tenido cuarenta y dos multas de tráfico, ha perdido todos los puntos del carné y aun así ha conducido en otro país con exceso de velocidad y ha sufrido un grave accidente? ¿Quién no ha huido de la policía cuando procedía a ponerle una multa por aparcar en plena Gran Vía? ¿Quién no ha chocado dos veces contra un mismo coche, ha huido sin mediar explicación, luego ha conducido en zig zag, chocado contra otro vehículo y casi atropellado a una mujer que pasaba por ahí? Este tipo de anécdotas pueden pasarnos a cualquiera y es que los demás conducen como locos y los peatones siempre se ponen en medio y la policía está ahí solo para fastidiarnos y, en fin, todo conspira en nuestra contra. ¿Pero en qué medida exactamente? Voten y cuéntennos sus experiencias.
Los gorrillas
Qué sería del tráfico en nuestras ciudades sin la imprescindible labor de estos técnicos del aparcamiento, siempre dispuestos a ayudar. Señalan un hueco claramente visible, dan un par de avisos durante las maniobras perfectamente superfluos y por si no fuera bastante se comprometen a vigilar que a tu coche no le pase nada, no vaya alguien a rayártelo si él no lo impide. Qué menos que recompensar ese valioso servicio con algo de suelto. Dónde están los Einsatzgruppen cuando se los necesita.
No tomar las rotondas correctamente
Todo el mundo sabe que los demás toman mal las rotondas, el drama llega cuando hay que acordar cuál es la manera correcta. Una discusión más polémica e inconclusa que la de si los indios tienen alma, a la vista de que hasta los vídeos didácticos de RACC lo enseñan mal. Así que, para no complicarse, en las afueras de Bilbao han decidido que sea la rotonda la que gire, tal como podemos ver arriba. Cabe suponer que en el centro mismo directamente girarán el autobús a pulso.
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La referencia a los Einsatzgruppen es inadmisible.
Frivolidades, las mínimas.
Ojo a la nada casual omisión de disculpas a los taxistas…jajaja
Justo entré a decir lo mismo. Es que los taxistas son un mundo aparte.
Hombre lo de los einsatzgruppen para combatir a los gorrillas es un poco salvajada, ¿no? jajjajajaja, que conste que me ha encantao,me encanta el humor bestia pero alguno se os va a echar encima, parece una frase sacada del TMEO.
Eh, ¿por qué no se pueden seleccionar varias?
Todos los problemas se solucionarían poniendo el precio del combustible a 10 € el litro.
Los pasmaos que se ponen a responder encuestas de Jot Down en un semáforo, y no se enteran de que se ha puesto en verde.
Pero como soy de los no les gusta llevar la contraria, pues voto por los que creen que el mayor problema son ellos mismos, que para eso se autoinculpan como pésimos patriotas.
Desde luego los que se meten con los gorrillas son una panda de antiliberales.
La mayoría de las rotondas son pequeños aeropuertos de Castellón, colocados con la excusa de dar fluidez al tráfico, que acaban contradiciendo el Reglamento General de Circulación, con cedas el paso, semáforos, stops…, y hasta pasos de peatones que las cruzan diametralmente. Y continuos cambios en dichas señalizaciones, según sea que el alcalde de turno le guste salir o no de noche.
¿Einsatzgruppen para combatir únicamente a los gorrillas? ¿Y con los taxistas qué pasa? ¿Y con los ciclistas en carreteras comarcales de un solo carril por sentido? ¿Y las madres que van a buscar en coche a los niños y aparcan en doble fila? ¿Y las madres que van a pie con los niños de la mano cruzando el paso de cebra a paso de hormiga? ¿Y la gente que se detiene para que alguien se apee del coche y se tiran un minuto despidiéndose y tú detrás esperando? Nuestro Lebensraum es muy amplio, y necesitamos que alguien mantenga a los sujetos molestos fuera del mismo.
Peor son las madres (y padres) que en vez de por el paso de peatones cruzan con sus hijos por donde les sale de los huevos, toma educación vial.
Métete con los que quieras menos con los ciclistas. A mí me acaba de atropellar un 4×4 sin seguro. Estoy en llamas para aceptar impertinencias de domingueros.
Dejare de meterme con los ciclistas cuando dejeis de circular por las ACERAS!
¡Dejaré de meterme con los automovilistas cuando dejéis de matar ciclistas!
¿A que suena ridícula la generalización? pues aplícate el cuento.
dejaremos de ir por las aceras cuando aprendáis a pronunciar la «s»
Gracias
En las ciudades y pueblos, cuando uno va caminando, especialmente cuando intenta cruzar una calle por un paso de cebra, con frecuencia siente peligro por haber algunos (demasiados) vehículos de motor que circulan demasiado rápido y/o dejando poco margen de seguridad respecto al peatón.
Es una pena la falta de prudencia y de respeto de estos automovilistas, motoristas, etc. ¿No se dan cuenta de que pueden generar un gran problema, también para ellos?
http://mozillaes.org/foros/viewtopic.php?f=11&t=44694
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Falta en la votación aquellos que se te meten en el cajón del estacionamiento cuando llevabas esperando pacientemente 15 minutos a que se desocupara ese lugar.
Y los que vienen detrás del auto casi golpeandote para que te quites del carril que necesitan urgentemente. En fin.
Es que si vienen por detrás más rápido que tú lo que debes hacer es apartarte a la derecha y no estar entorpeciendo a los que llevan más velocidad que tú. En la derecha nadie te va a «golpear para que te quites del carril».
Un poco de cordura es todo lo que se pide, a veces no hay modo de apartarte rápido, si se forzado una situación así puede haber un accidente.
He ahí el valor de la prudencia al conducir.
Bueno, Ebola, en ciudad no hay carriles de adelantamiento y el límite suele ser 50 km/h, así que de esos tocapelotas también hay.
Evidentemente no hablo de circular por ciudad, donde no ocurre la situación que comenta Joseph. Hablo de circular por autopista, con tres carriles bien majos y hay gente que se pone en el carril de la izquierda y no se mueven ni con una rasqueta. Al final no queda más remedio que adelantarles por la derecha.
Por eso comentaba, porque creía que hablabais de cosas distintas. Pero, efectivamente, ese es un colectivo bastante tocapelotas también.
Como preguntaba una descojonante viñeta de Sturmtruppen, ¿cual es la solución a la superpoblación (y por supuesto aquí se incluyen las carreteras?
Lo de ir en bici será muy bonito y muy ecológico y muy sostenible pero en una vía urbana de doble sentido me toca los cojones que para que el señorito de turno pueda ir en bici un autobús entero de gente tenga que ir a pedo de burra porque para poder adelantarle hay que invadir el carril contrario jugándose la vida de todos.
Lo mismo que por carreteras estrechas cuando van en paralelo y en grupo, muchas veces de paseo, charlando, pero como tienen preferencia, tienes que esperar que en sentido contrario no venga nadie, invadir el carril contrario y adelantarlos.
Pues a mí, personalmente, lo que más me jode cuando conduzco mi Morgan Roadster, son las tías en pelotas saludándome. ¡Distraen una cosa mala!
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