Nos recibe en su Centro ITV de Vallecas, todo decorado con fotos gigantes suyas y de otros pilotos españoles. Ángel Nieto (Zamora, 1947) hizo ciento treinta y nueve pódiums, ganó noventa grandes premios, trece títulos mundiales y ha corrido ciento ochenta y seis carreras. Él fue el primer gran piloto de motos español en una época en la que para competir hacía falta algo más que valor.
¿Cuál es tu parte de lesiones tras veinticinco años de motociclismo?
Diecisiete huesos rotos. Clavículas, escafoides, tibias, pelvis… fracturas de todo tipo pero solo me han operado una, en 1984. Ya había ganado el Mundial. Es más, ese año había ganado todas las carreras que corrí y me había proclamado campeón en Inglaterra. No fui ni a Suecia ni a Finlandia, me había ido a desconectar, pero me hicieron volver a la última a Italia, en Mugello, para intentar ganar el campeonato de marcas. Y ahí me caí. Probablemente la peor, porque me operaron dos veces del escafoides, la mano no quedó muy bien, estuve seis meses en el dique seco. Fue el último Mundial que gané. Me pasé todo el invierno lesionado y no pude probar una moto nueva de 250 c. c. El injerto en el escafoides no prendió y me tuvieron que volver a operar a los tres meses. Total, que esa caída marcó el principio del anuncio del adiós, que llegó en el 86. En el 85 no me salían los resultados, gané mi último gran premio al año siguiente y me retiré.
Vayamos al principio. Provienes de una familia muy humilde.
Somos tres hermanos. El pequeño soy yo. Mis padres llegaron a Madrid cuando yo tenía un año a buscarse la vida, porque era una época muy dura. Yo nací en el 47. Eran muy humildes, teníamos problemas para sobrevivir. Le echaron valor a la vida y, afortunadamente, nunca faltó comida en mi casa.
Mis primeros recuerdos son del barrio en el que estamos ahora mismo, Vallecas, donde he puesto mi Centro ITV. Al final parece que las raíces tiran. En este barrio me he divertido mucho. La gente me ha visto crecer, hacer ruido por las calles cuando empecé a trabajar en un taller de motos. Recuerdo que nos colábamos en bodas para robar los pasteles. Luego la gente preguntaba «¿Estos de parte de quién van, del novio o de la novia?». Y mientras se resolvía el lío nosotros merendábamos.
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Buena entrevista. Pero la memoria es muy caprichosa. Según Ángel NIeto, llegó a Barcelona y el portaaviones Kennedy estaba fondeado en el puerto, y un tiempo después recuerda que que cenaba en una pensión cuando mataron a Kennedy en el 63… Bien, aparte de que no se hacen portaaviones con nombres de presidentes en ejercicio, resulta que el portaaviones Kennedy fue botado en el 67: http://es.wikipedia.org/wiki/USS_John_F._Kennedy_(CV-67)
Yo diría que se esta haciendo la picha un lio, y que esta mezclando la muerte de John con la de Robert.
No creo, porque sí que llegó a Barcelona por esa época. Más bien pienso que el portaaviones no se llamaba Kennedy, pero él cree que sí.
Grande sr.Nieto!!!
Si no soy Ángel Nieto… por qué tengo este bultaco?
No quiero ser cenizo pero podria ser un tumor, hagaselo mirar.
Es vergonzoso que a este tío, un genio de nuestro deporte comparable a Nadal, no le hayan dado un Príncipe de Asturias o el reconocimiento institucional que se merece. Es de los pocos deportistas que me encantaría conocer, y aclaro que no soy motero ni me gusta especialmente el motociclismo
Ángel Nieto.
GRANDE, GRANDE, GRANDE.
Estoy más o menos de acuerdo con las respuestas/opiniones de Nieto.
Ahora bien, creo que por edad (nací en el 61) de la época de Tormo, Palomo, Morente, Pons Aspar… algo viví y leí.
Nieto creó de la nada una forma de entender y vivir del motociclismo de forma profesional. A su manera.
Pons, Moriana, Cobas, entendieron que había que montar una estrategía para vivir de forma profesional del motociclsimo. De otra manera, 180 grados distinto a lo que había. Desde los mecanicos hasta las opreraciones del relaciones públicas. Nuevos tiempos. Algo que Nieto nunca perdono a la gente de Pons. Los demás… cuentos chinos.
13 títulos mundiales son también cuentos chinos? …yo también me salté las vallas de algún polígono industrial para ver correr a Angel Nieto, entre bordillos de granito apenas protegidos por balas de paja… esto también debe ser un cuento chino
Pues a mí, sobre todo en la foto en la que está con los brazos sobre la mesa, me recuerda cantidad a Alan Bates…
Yo si he estrechado la mano de Angel Nieto y le he dado las gracias por haber puesto su montaña de arena para que hoy los moteros como yo disfrutemos de lo que nos gusta. Y me da vergüenza que este país no se lo agradezca como de verdad se merece. Ráfagas
Como con otras modalidades…la electronica fastidio el espectaculo…
buena entrevista!
Pingback: Anónimo
Muy buena entrevista!
Muchas gracias,
Impresionante la pasión de este Hombre por las motos y como se lo curró.
Un ejemplo de una vida vivida con entusiasmo
Nunca he vuelto a ir deprisa.y temine mal por no llevar el casco puesto.