1. Monza
Monza es un sitio mágico. Hace magia. De verdad. El que llega allí sin gustarle las carreras, se vuelve adicto compulsivo, y el lugar le inocula un veneno que le transforma para siempre. No se sabe muy bien si es algo en el aire, en las plantas o el agua, pero ocurre de manera inevitable. Il Autodromo va para centenario porque se construyó en 1922, y aunque desde entonces ha cambiado su fisonomía, quedan vestigios de su historia. El más evidente es «el peralte», un vestigio de cuando la vida de los pilotos no tenía mucho más valor que una pieza cualquiera del coche. Inicialmente el trazado era como un donut gigantesco cuyas dos únicas curvas estaban separadas por dos largas rectas paralelas. Estas curvas tenían un altísimo peralte por el que los coches pasaban a toda velocidad desafiando la ley de la gravedad con una única pega: el que perdía el control de su bólido necesitaría alas o un paracaídas, porque salía volando. Ante la continua sangría de participantes se dejó de usar en 1969, pero si vas a Monza, no puedes volver sin tu foto paseando por él; los coches no pueden pasar pero si vas a pie, sí que podrás. La pista está dentro de los jardines vallados más grandes del mundo, pertenecientes a los jardines de la Villa Reale, palacete que mandó construir María Teresa de Austria en 1777. Dentro del «jardincito» hay un campo de golf, un hipódromo, y la Catedral de la Velocidad, Il Autodromo. Este parque es público y como es de libre acceso al visitante, cuando hay carreras, mientras corres de curva a curva —si eres fotógrafo acreditado—, en lugar de cruzarte con ingenieros o mecánicos te topas con familias, chicas paseando a perritos o gente en bicicleta. Lo que está vallado es la visión de la pista, tanto por fuera como por dentro de ella. El Gran Premio de Italia es un clásico en el calendario de festejos local y la norma no escrita ordena saltar la tapia la noche antes para dormir dentro sin pasar por taquilla. La gente cumple con la tradición muy a pesar de los responsables de la seguridad que poco o nada pueden hacer. En el año 1999 calcularon que de ciento ochenta mil personas presentes en la prueba, una de cada tres se les había colado. Por la noche, los gorrones montan barbacoas, duermen en tiendas de campaña o tirados por el suelo y se despiertan con el ruido de los motores. ¿Habrá una manera mejor de despertarse para un aficionado a las carreras que con el bramido de un F1? Pues pasan a escasos metros si te colocas bien.
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¡¡¡Es genial!!!!! ¡¡¡Ya se que voy a hacer en vacaciones!!!
nunca imagine que hubiera estos sitios. conocia algunos pero otro ni me sonaban. buen reportaje
Yo me quedo con Monza, sin duda…
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Questo articolo è fantastico e mi piace molto soprattutto quando parla di Albergo Fossati
Bueno ya tengo una echa la de Monza…solo me quedan 9 más, imprescindibles todas y despues de leerlo más ganas de ir a estos sitios, buen articulo.
Yo añadiría L’Eau Rouge, en Spa. Las imágenes de TV nunca consiguen captar las sensaciones que transmite esa curva como cuando la ves por primera vez in situ.
Solo estuve en 3, hay que viajar más :D
Falta creo el mejor: el viejo Nurburgring, al que te puedes dar una vuelta con el coche o la moto.
Pues sí, es raro que no hayan metido Nurburgring. Igual ya lo dan por sabido XD
Estoy de acuerdo con Víctor, falta Nurburgring, por ser un clásico y por todo lo que ha ocurrido allí, por ejemplo:
http://www.elpisapapeles.com/deportes/hunt-lauda-infierno-verde.php
Será que soy raro pero yo prefiero gastarme el dinero en ver a los formula 1 en la subida de Eau Rouge en Spa.
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Para los que vivan en UK y aunque no este en la lista, cada mes de marzo se celebra una media marathon en el circuito de Silverstone. Es una oportunidad estupenda para pisar el asfalto de un circuito de F1 y verlo desde dentro
http://adidashalfmarathon.co.uk/
Según iba leyendo punto a punto pensaba en si pondrían la tumba de Senna. Se me ha dibujado una sonrisa con el último apartado.