Siempre se nos ha recordado como un ejemplo de necedad magistral la famosa frase de Unamuno de «que inventen ellos». España se incorporó tarde a la revolución industrial, a la fase expansiva del capitalismo y ahora ya veremos con la digitalización, la inteligencia artificial y los artilugios virtuales. Siempre hemos estado por detrás y, como consuelo, se hablaba de la fregona, por error, porque ya estaba presente en los barcos ingleses en el siglo XV, o, en su defecto, del submarino, que es muy curioso porque tampoco lo inventamos nosotros: lo que hizo Isaac Peral fue el primer submarino propulsado. La idea era más vieja que la tos, pero lo relevante no es eso; al final todos los desarrollos tecnológicos suelen ser una obra colectiva, aunque haya inventores con firmitis. Lo importante, en nuestro caso, es que en España se hizo todo lo posible para que no se inventara el submarino. El Peral y los que hubo antes. Es un fenómeno simpático, porque una cosa es no inventar, y otra impedirlo.
En la obra Isaac Peral: historia de una frustración de Agustín Ramón Rodríguez González hay un extraordinario repaso de la mala fortuna que tuvieron quienes se atrevieron a introducirse en ese campo de la navegación. La idea, como se ha dicho, venía de lejos. Desde el siglo XV hubo intentos de sumergirse en los ríos y en los océanos. En el siglo XIX, la idea cobró especial relevancia, entre otros motivos porque la única forma de hacerle frente a la temida flota británica, que prácticamente dominaba el mundo, era inventándose algo nuevo. Hubo un prototipo alemán en Kiel y otro ruso en Crimea —ambos se hundieron— y, en el caso francés, el modelo del capitán Burgeois, de 450 toneladas, tuvo cinco accidentes en dos meses. Con tanta calamidad, rápidamente los gobiernos perdían el interés.
En el caso español, el primer submarino lo diseñó un riojano, Cosme García Sáez. Descendiente de carpinteros, había inventado una máquina para poner sellos, que el Gobierno le compró, y tuvo que viajar por todo el país para explicar a los funcionarios su mecanismo. Cuando en 1857 pasó por Barcelona, en contacto con el mar tuvo la idea de construir un submarino. Lo fabricó en los talleres de la Maquinista Terrestre y Marítima. Medía tres metros de largo y se probó en Montjuïc. Un año más tarde, perfeccionó el prototipo y se lo llevó a probar a Alicante ante un público expectante. Era el 4 de agosto de 1860 y la prueba fue un éxito. El submarino logró permanecer en inmersión tres cuartos de hora.
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Una triste historia la verdad y quizas aún muy actual porque aún hay españoles que sólo ven lo malo de los nuevos submarinos S80 Y no todo lo logrado en este importante proyecto.
Esperemos que logremos cambiar como sociedad y aprendamos a apreciar y confiar en nuestra inteligencia y en los desarrollos nacionales.
Reconocer que el primero en el mundo fué..Narcis Monturiol…catalàn
Un tonel de madera con propulsión animal que podía a duras penas bajar a cota periscópica.
https://archive.org/details/ELFRACASODENARCISOMONTURIOL/EL%20FRACASO%20DE%20NARCISO%20MONTURIOL/
Pues no hemos cambiado absolutamente en nada. No tenemos remedio.
Hoy se emplea «submarino» y «sumergible» como sinónimos. Sin embargo, en el s XIX no eran tal.
Un submarino es un navío autopropulsado, capaz de navegar en inmersión, alojando una tripulación con un suministro de gas respirable.
El Garcibuzo y el ictineo eran artefactos sumergibles (de madera, de hecho), sin capacidad de navegar de forma autónoma (solo subir/bajar). El ictineo se «propulsaba» por una máquina de vapor (imagínarse la atmósfera «respirable» en inmersión y la «autonomía») y dependía 100% del suministro de aire de superficie.
El Peral era un navío submarino de metal, capaz de navegar en inmersión de forma autónoma y prolongada, gracias a un motor eléctrico alimentado por baterias y equipado con un sistema de filtrado y regeneración del gas respirable. Peral Inventó tb los torpedos y otras cosillas e hizo exitosas pruebas en alta mar.
Mas adelante, Peral sería «torpedeado» por la envidia, el sabotaje y los traficantes de armas. La envidia de quienes prefirieron verlo naufragar a que España dispusiera de un arma capaz de cambiar el rumbo de la guerra de Cuba y de la historia. Muy tipical spanish.
Ah! Y no era masón, ya que éstos son enterrados en cementerios laicos y Peral estuvo primero en La Almudena (Madrid) y después en Cartagena, siempre arropado por simbolismo religioso.
Isaac Peral no invento el torpedo. El torpedo autopropulsado es bastante anterior. La patente del torpedo autopropulsado con aire comprimido Whitehead es de 1866. Y el torpedo Howell, propulsado por volante de inercia, data de 1870. Y unos cuantos más.
Porque no se habla de Narcis Monturiol..que fué el primero en el ensayo de navegar por debajo del agua..28-junio 1859..puerto de Barcelona se boto el Ictineo..primer submarino de la historia..pero claro como era catalán..España prefiere ignorarlo…no teneis arreglo
En el quinto párrafo lo tienes, ombliguista del terruño. Que ni leer sabéis de lo que os ciega el brillo de vuestra patria de mierda.
Seguro que a ti te hace mucha gracia que alguien hable de tu «patria de mierda». Así, cualquier razón que crees que pudieras tener la pierdes. Pero a lo vuestro, unos y otros.
La patria que me tocó, como todas, es una patria de mierda, fíjate la gracia que me hace. Eso es lo que nos hace tener razón a los que nos limpiamos el culo con ellas.
Nadie tiene razón en nada cuando se falta al respeto a los demás
Si entiendes que faltar al respeto a la «patria» es faltar al respeto a las personas, es que tú también eres un nacionalista de tu terruño, sea cual sea, y bien metido tienes el concepto. Nada que razonar hasta superar ese «sentimiento».
A mi las patrias, como la religión, me dan igual. Pero respeto al que opina lo contrario y no se me ocurre decirle que la suya es una «patria de mierda» (o una religión de mierda), no porque crea que sea irrespetuoso con la patria o la religión, sino porque es irrespetuoso con las ideas de la otra persona. Una cosa es criticar y otra faltar al respeto a otro por sus ideas. Y al mentarle a otra persona su «patria de mierda» no estás criticando a su patria, sino faltándole al respeto por sus ideas.
El respeto por el que se debe empezar para recibirlo de vuelta es leer el texto antes de contestar desde el ciego nacionalismo, por supuesto cagándola. Tan igual os dan las patrias que solo en el respeto a esas ideas es en lo que os fijáis, y no en quien llega a dejar su cagada en un comentario sin saber siquiera lo que ponía.
¿Acaso he defendido yo ese comentario de Gretchen? Lo que estoy intentando hacerte comprender es que no es lo mismo contestarle «lo tienes en el quinto párrafo y siguientes» a contestarle eso mismo mencionando a continuación su «patria de mierda». ¿De verdad que no lo ves?
¡Qué asco de gente!
No, casi no se le menciona….En fin. Envidias y paletismo a raudales. La historia de España. Y seguimos en ello.
Monturiol nunca ha sido denostado, y en todas partes figura como precursor del submarino, ni Peral lo niega, dicho esto, el se consideraba español, quiso aportar a España y escribió su libro en castellano, porque era la lengua que hablaba, ese supremacismo paleto del que hacéis gala no os permite aceptar la realidad
No es que no se hable de Monturiol, es que no te has leído el artículo. Después algunos se quejan de que se ríen de ellos.
Por lo demás, me importa bastante poco donde nace la gente. Por mí como si es de Zimbawe.
El libro de Rodríguez González esta anticuado, es de 1884 y muy mal documentado. En 2015 se publico la primera biografía completa y científica: «El submarino Peral, de la gloria a la traición».
Sobre Monturiol se puede y se debe consultar: https://archive.org/details/ELFRACASODENARCISOMONTURIOL/EL%20FRACASO%20DE%20NARCISO%20MONTURIOL/
Berenguer boicoteo el submarino torpedero.El ministro de marina.No fueron capaces de ver lo que tenían para la marina española.Fue cruel aprovechándose de su condición de superior para arruinar la vida de Isaac Peral y rebajar la calidad de la marina española.Espero hayan sabido ver la capacidad de los S80 ,aunque el submarino comenzó su declive con la paralización de la pila combustible y subcontratar el diseño a una empresa muy inferior a la calidad y preparación de los ingenieros de Navantia.
Berenguer boicoteo el submarino torpedero.El ministro de marina.No fueron capaces de ver lo que tenían para la marina española.Fue cruel aprovechándose de su condición de superior para arruinar la vida de Isaac Peral y rebajar la calidad de la marina española.Espero hayan sabido ver la capacidad de los S80 ,aunque el submarino comenzó su declive con la paralización de la pila combustible y subcontratar el diseño a una empresa muy inferior a la calidad y preparación de los ingenieros de Navantia.
Pues la historia de los dirigibles en España es prácticamente un calco de la historia de los submarinos. Inventores, patentes que no se venden a Francia por patriotismo, zancadillas gubernamentales y el olvido. España es así…
Me respondo a mi mismo. El artículo que leí sobre el tema esta aquí, en Jot Down.
http://www.jotdown.es/2016/11/espana-los-dirigibles-una-historia-desencuentros/
Aquí el damnificado es otro inventor insigne de nuestro país. Torres-Quevedo. El deporte nacional no es el futbol, es pegarnos tiros en el pie.
España es idiota porque los españoles son idiotas y todo el mundo lo sabe, fundamentalmente los británicos y los norteamericanos